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ジムニーとC3500を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとC3500の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  C3500
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
5152 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT オーディオ フォグランプ アルミ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/スマートキー/16インチアルミホイール/運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    207万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アメリカンスタイル cal's moter(キャルズモーター ベアス) Beasコンプリートカー 専用シートカバー 専用フロアマット TOYOオープンカントリーRT 専用背面タイヤカバー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 スズキセーフティサポート 純正7インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC 純正16インチAW 純正フロアマット 保証書 取扱説明書

    本体価格
    222.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 リフトアップ 5MT ナルディステア ショートバンパー前後 ケンウッド RAYSアルミ ヨコハマジオランダーMT タニグチLEDナンバー移動キット エムブロLEDテール ブリッドバケットシート ブローオフバルブ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/社外7インチナビ(CD/ワンセグTV/Bluetooth)/ビルトインETC/クルーズコントロール/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/前席シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ パノラミックルーフ 4WD リフトアップ公認 前後社外バンパー 社外アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD (5速) (APIO TS7) (アピオコンプリート) (社外ナビTV) ドラレコ 特別仕様車 合皮革シート シート&ミラーヒーター サス ショック ラテラル マフラー 外16AW&オープンカントリー

    本体価格
    118万円

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  • シボレー C3500 エクスプレス ウィネベーゴキャンピング

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    330万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
1210
148.4万円
関西
624
166.8万円
東海
624
146.2万円
北海道
564
135.9万円
九州
695
148.8万円
東北
476
145.1万円
北陸・甲信越
440
149.6万円
中国
312
179.4万円
四国
207
153.1万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーとC3500のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  C3500
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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