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ジムニーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
5167 中古車掲載台数 337
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD MT車

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ ジムニー フルメタルドアCC 幌 4WD 5F A/C 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 関東仕入 リフトアップ シートヒータ 社外マフラー ETC アルミホイール キーレス 社外バンパー 7型

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT車 ターボ 純正ディスプレイオーディオ セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDランプ フロントフォグ ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AC PS 5MT 最終5型 全塗装 社外リーフ リフトアップ 改造公認 社外AW ATタイヤ 社外マフラー タンクガード RECARO2脚 ナルディハンドル CDオーディオ ETC 前後社外バンパー

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 スズキセーフティーサポート ETC

    本体価格
    262.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ブラックトップ2トーン タニグチスチールバンパー・マフラー・LEDテール ビルシュタインショック 8インチナビ バックカメラ デジタルインナーミラー CLリンクスロコン コンビハンドル

    本体価格
    205.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ETC/ABS/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビTVワンセグ・スマホ連携 パートタイム4WD 運転席シートヒーター ドライブレコーダー 専用スペアタイヤハウジング

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル HDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC 外AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ローダウン・エアロ・前後ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5MT 15AW ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル マッドブラック塗装ルーフ ボンネット

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検10年2月 世田谷カラー全塗装 ワイドナビ フルセグTV ETC 前後録画ドラレコ 整備済み

    本体価格
    12万円

関東
1225
149.5万円
関西
604
165万円
東海
689
152.9万円
北海道
465
143.2万円
九州
716
153.5万円
東北
496
152.6万円
北陸・甲信越
436
153.7万円
中国
316
183.1万円
四国
220
150.6万円
地域別台数
関東
90
34.8万円
関西
71
31.2万円
東海
42
29.7万円
北海道
13
21.5万円
九州
53
28.8万円
東北
13
32.3万円
北陸・甲信越
16
30.2万円
中国
24
31.5万円
四国
15
25.7万円

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ジムニーとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
145.8万円216万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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