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ジムニーとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
1円2150万円
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中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
5499 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ENリフトアップカスタム ノックスドール

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外ナビ シートヒーター ミラーヒーター CD キーレス ABS

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート 車線逸脱警報 シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ワンオーナー・本州仕入・LEDヘッドライト・社外LEDフォグ・社外LEDテール・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD TCターボ 前後バンパー HIDライト フォグ 16インチ リフトアップ マフラー ルーフレール 背面タイヤ ナビ DVD再生 CD ハーフレザーシート シートヒーター 走行8.1万 取説記録簿

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 シートヒーター クルコン セーフティサポート スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー LEDヘッド 純正16インチアルミホイール 4WD

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ターボ 4WD AT LTゴツゴツタイヤ 4ナンバー構造変更車 公認リフトアップ ショートバンパー AMFデッキ デフロック ルーフキャリア レザー調シートカバー エアコン パナソニックETC

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型モデル AT セーフティサポート リアパーキングセンサー アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートライト アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    241.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティ/社外ナビ/バックカメラ/Bluetooth/デュアルカメラブレーキサポート/クルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/ETC/DNシートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    111万円

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    65万円

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    68万円

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    本体価格
    応談

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    138万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルー エアコン AT車 キッチンカー 移動販売

    本体価格
    125万円

関東
1237
149.6万円
関西
664
165.8万円
東海
681
149.4万円
北海道
598
135.4万円
九州
753
148.7万円
東北
524
147.1万円
北陸・甲信越
483
150.6万円
中国
340
178.8万円
四国
219
147.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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ジムニーとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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