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ジムニーとDS4クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   DSオートモビル  DS4クロスバック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29万円102.8万円
DS4クロスバックの相場表を見る
4987 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 特別仕様車 X-Adventure リフトアップ インタークーラーターボ パートタイム4WD

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車からノマド純正色シズリングレッドメタリックペイント塗替(全塗装済)届出済未使用車

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDザ・ルーツ セーフティサポート オープンカントリーホワイトレタータイヤ スマートキー 革巻きハンドル ETC オートエアコン

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アメリカンスタイル cal's moter(キャルズモーター ベアス) Beasコンプリートカー 専用シートカバー 専用フロアマット TOYOオープンカントリーRT 専用背面タイヤカバー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 MT車 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド スズキセーフティサポート オートライト 純正16インチアルミホイール CD再生 レーンキープアシスト プッシュスタート 純正スペアタイヤカバー

    本体価格
    212.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ターボ 電動格納ミラー CD ブルートゥース対応 DVD再生 ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ x 本州仕入 x 夏/冬タイヤ x 社外ナビ x フルセグTV

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 横滑り防止装置 障害物センサー 踏み間違い防止装置 キーレス フロントフォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー XL 5型  リフトアップ 5速マニュアル 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビゲーション ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

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    29万円

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    38.5万円

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    本体価格
    92.2万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック 1.6 禁煙 ケンウッド製2DINナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth USB入力端子 バックカメラ 前後コーナーセンサー ブラインドスポットアシスト ハーフレザースポーツシート ゼニスウインドウ アルミペダル スマートキー

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    98万円

関東
1173
147万円
関西
577
167.4万円
東海
630
153.6万円
北海道
501
136.8万円
九州
709
148.9万円
東北
476
149.5万円
北陸・甲信越
411
148.8万円
中国
320
179.7万円
四国
190
154.1万円
地域別台数
関東
4
81.7万円
関西
1
102.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

DS4クロスバックの中古車を探す

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ジムニーとDS4クロスバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   DSオートモビル  DS4クロスバック
145.8万円216万円 新車時価格 331万円361万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4285×1810×1530
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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