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ジムニーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  モンデオワゴン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 ---
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4885 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド クルコン 純正16AW オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 検2年 スタッドレス 自社 ローンカノウ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ Bluetooth接続 ワンセグTV ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト USB入力端子 レザーシート シートヒーター エアコン 純正アルミホイール 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD O U T L E T リフトアップ ジオランダーMT パイプバンパー SUZUKIロゴグリル クリスタルヘッドライト ステアリングダンパー ステンレスタンクガード サクソンマフラー レザー調シートカバー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 車線逸脱警報 オートハイビーム 先行車発進告知機能 シートヒーター 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD JAOS仕様 RAYSアルミ 3インチUP! 8型

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ATOTOディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ サブウーファー ETC フォグランプ レザー調シートカバー キーレスキー 1年保証付き

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品Fグリル・マッドガード装着車・当社元社用車・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    221.5万円

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    469万円

関東
1143
146.6万円
関西
571
167.9万円
東海
607
152.5万円
北海道
511
137.8万円
九州
693
149.6万円
東北
459
149.5万円
北陸・甲信越
395
148.1万円
中国
318
179.1万円
四国
188
152.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  モンデオワゴン
145.8万円216万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658 排気量(cc) 1998~2494
64 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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