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ジムニーとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエクスペディションの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エクスペディション
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LED・CDチューナー・シートヒーター・純正A

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 特別使用車 AT車 HDDナビ Bluetooth 前席シートヒーター 専用ブラックネオンフィールクオーレ合皮シート 革巻ステアリング 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外足回り リフトアップ公認 ベージュ全塗装仕上済み AT車

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正ナビTV 衝突軽減B シートヒーター ETC

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4ナンバー 貨物登録 2シーターリフトアップ 4WD リフトアップ MT キーレス ナビ ターボ バックカメラ ABS エアコン エアバック PS PW 衝突安全ボディ ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終型・F&Rショートバンパー・純正ルーフキャリア・スズキグリル・ファルケンMTタイヤ&スチールホイール・ナンバー移設キット・内張張替&ウッドルーフ&シートカバー・ウッドハンドル・CD・USB・ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー バン HC 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター運転席 CD アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション XLT 左ハンドル 4WD Panasonicビックモニター フルセグテレビ 1ナンバー登録 バックカメラ

    本体価格
    236万円

関東
1135
146.7万円
関西
564
166.9万円
東海
606
152.7万円
北海道
509
137.2万円
九州
690
149.7万円
東北
460
149.1万円
北陸・甲信越
393
149万円
中国
316
179.1万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとエクスペディションのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エクスペディション
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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