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ジムニーとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエコノラインの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エコノライン
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
5621 中古車掲載台数 19
  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 5速ミッション オーディオ 16インチ純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ターボ 純正ナビ デュアルセンサーブレーキサポート セーフティサポート 寒冷地仕様 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 全塗装済み MTタイヤ ナルディーステアリング シートカバー 社外前後バンパー 社外フロントグリル タンクガード

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティ ETC 8インチナビ CD DVD ソナー Wエアバック バックカメラ ドラレコ クルコン スマートキー 電格ミラー 16アルミ オートライト LEDヘッド フォグ シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装 リフトアップ 社外バンパー 社外アルミホイール ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 世田谷ベースカラーオールペン済!リフトア

    本体価格
    71万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ディスプレイオーディオ&BT/クルーズコントロール/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ダウンヒルアシストコントロール/前席シートヒーター/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD 5速MT ターボ 社外オーディオ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    応談

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    430万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン ベース サビ AC故障 ベース車

    本体価格
    118万円

  • フォード エコノライン XLT ベンチシート アルパインナビ

    本体価格
    348万円

  • フォード エコノライン ミニバン 

    本体価格
    238万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン XLTプレミアム 新車並行車 ワンオーナー アルパイン11インチナビ 純正ホイール有

    本体価格
    578万円

  • フォード エコノライン E-150 XLT 4.6L 8人乗り 全方位カメラ フルセグ  リフトアップ アメリカンレーシング Bushwackerオーバーフェンダー Smittybiltルーフキャリア Aluminess Dサイドラダー CURTヒッチメンバー

    本体価格
    352万円

関東
1291
151.6万円
関西
682
166.4万円
東海
700
150.7万円
北海道
593
136.6万円
九州
772
150.7万円
東北
532
144.9万円
北陸・甲信越
483
149.4万円
中国
350
177.8万円
四国
218
145.9万円
地域別台数
関東
7
361.5万円
関西
3
453.3万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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ジムニーとエコノラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エコノライン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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