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ジムニーとG4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ジネッタ  G4
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
5403 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチアップ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー クルコン シートヒーター 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD 4WDターボ 5MT オバフェン 16AW

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビゲーション・フルセグTV・CD・DVD・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 関西仕入 リフトアップ公認 社外F Rバンパー ETC 社外キーレス 社外BT CD MTタイヤ 4WD ツートン塗装 ライト警告メロディーOP サブウーハー 社外スピーカー

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 距離無制限1年保証 5速マニュアル ターボ 4WD セーフティサポート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC ダウンヒルアシスト オートライト ケンウッドオーディオ CD再生 USB入力端子

    本体価格
    143万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 6速MT/クルーズコントロール/スズキ セーフティ サポート/ダウンヒルアシスト/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD パイプバンパーLEDテール4WDリフトアップ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    229.9万円

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  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

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    687万円

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    応談

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    748万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
1249
150.6万円
関西
656
165.6万円
東海
662
148万円
北海道
585
136.3万円
九州
743
147.8万円
東北
510
143.1万円
北陸・甲信越
456
148.1万円
中国
336
179.5万円
四国
206
145.4万円
地域別台数
関東
4
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとG4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジネッタ  G4
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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