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ジムニーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとHR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  HR-V
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 70万円80万円
HR-Vの相場表を見る
5417 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 LEDライト クルコン

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ SDナビ 禁煙車 合皮シート シートヒーター ルーフレール ETC 純正16インチアルミホイール CD DVD再生 フルセグ キーレス プライバシーガラス 衝突安全ボディ

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD 4WD リフトアップカスタム F6Aエンジン搭載車 新品シートカバー 前後社外バンパー マフラー ステアリング MTタイヤ フロントグリル タンクガード ブラック全塗装済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ オフロードサービスパーツ装備 ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD 全塗装シルバー 社外ステップガード 社外アルミ オートマ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT 4WD リフトアップ 全塗装済み AW K6A

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT 2.5インチリフトアップ M/Tタイヤ 前後牽引フック ナビTV ETC 前後ドラレコ エアコン

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    80万円

関東
1256
150.7万円
関西
653
165.9万円
東海
663
147.8万円
北海道
586
136.4万円
九州
748
148.3万円
東北
508
143.1万円
北陸・甲信越
459
147.8万円
中国
338
178.6万円
四国
206
144.6万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
2
51.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとHR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  HR-V
145.8万円216万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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