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ジムニーとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シャトル
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 647
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ・地デジ・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ルーフレール キーレス フォグランプ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 7型 無修復 社外ショートバンパー キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ETC キーレス シートヒーター ターボ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30幌 2サイクル

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ/新品AW/本州仕入/外装研磨済

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD シートヒーター ETCコーナーセンサー

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 純正8インチSDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ装着スペシャルPK+ナビ連動ETC

    本体価格
    126.6万円

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    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正メモリナビ フルセグ 衝突被害軽減装置

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    99.4万円

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    59.3万円

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    本体価格
    203.9万円

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    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC CTBA

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング レーダークルーズ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション あんしんPKG/クルコン/純正ナビ/半革シート

    本体価格
    126.1万円

関東
1247
152.3万円
関西
661
175.7万円
東海
768
163.2万円
北海道
645
131.6万円
九州
738
154万円
東北
479
143.6万円
北陸・甲信越
395
162.4万円
中国
308
180.4万円
四国
226
154.1万円
地域別台数
関東
199
116.4万円
関西
71
120.6万円
東海
64
118.7万円
北海道
60
121.7万円
九州
90
121.2万円
東北
79
125.4万円
北陸・甲信越
41
140.8万円
中国
36
123万円
四国
7
143.4万円

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ジムニーとシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シャトル
145.8万円200.2万円 新車時価格 169万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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