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ジムニーとRCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RC
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 163.9万円690万円
RCの相場表を見る
5637 中古車掲載台数 257
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 10型5MT HDDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入 車検整備付き 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ ボディリフト DickCEPEK15AW

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD CDオーディオ ETC

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 改造車検済 ターボ ショック 記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー 禁煙車 OPグリル フロアマット

    本体価格
    238.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証/衝突軽減B/パナソニックナビTV

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    619万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マークレビンソン 純正ナビTV クルコン ETC

    本体価格
    209.6万円

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    550万円

  • レクサス RC 300h 

    本体価格
    165.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正メーカーナビ・地デジ/レザーシート

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期ワンオーナー OP19AW 黒革 BSM 3眼LED

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 200t バージョンL グレーフルレザー/18インチOPホイール/3眼

    本体価格
    248万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼フルLED/BSM/クリアランスソナー

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    383.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 純正ナビフルセグBカメETCスマートキーLED

    本体価格
    335.5万円

関東
1283
151.3万円
関西
688
172.2万円
東海
761
160.2万円
北海道
673
135.7万円
九州
756
150.2万円
東北
507
147.9万円
北陸・甲信越
402
149.6万円
中国
328
173.7万円
四国
239
154万円
地域別台数
関東
90
362.6万円
関西
48
356.2万円
東海
72
329.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
29
379.9万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
11
289.6万円
四国
1
555万円

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ジムニーとRCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RC
145.8万円200.2万円 新車時価格 521万円747.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
64 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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