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ジムニーとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスピアーノの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  スピアーノ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
5251 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー/8型SDナビ地デジ/バックカメラ/衝突軽減/ダウンヒルアシスト/シートヒーター/スマートキー/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 公認2名乗り ファイターリビルトエンジン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー wagon 5MT・4WD・アルミホイル

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 純正AWホイール スペアタイヤ

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 5速MT 新品オープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック 3インチリフトアップ APIO減衰力調整ショック 社外マフラー 前後ショートバンパー HKSタコメーター スキッドガード

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オナ 純正8型ナビ TV Bカメラ LED AW

    本体価格
    241.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外コンピュータ社外ショックアブソーバー

    本体価格
    225万円

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    66.9万円

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    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G マット塗装/タイミングチェーン/オルタネーター交換済み/ドアバイザー/リアフィルム/電動ミラー/SUZUKIエンブレム

    本体価格
    15.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

関東
1216
148万円
関西
642
165.9万円
東海
654
147.2万円
北海道
563
135.4万円
九州
720
147.3万円
東北
505
142.9万円
北陸・甲信越
429
146.5万円
中国
316
180万円
四国
206
147.4万円
地域別台数
関東
4
40.8万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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ジムニーとスピアーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  スピアーノ
145.8万円216万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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