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ジムニーとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  タイタンダッシュ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
5149 中古車掲載台数 85
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 4WD

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 メーカー保証 スマートキー

    本体価格
    212万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT ターボ 4WD

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22 MT リフトUP シートカバー

    本体価格
    52万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD O U T L E T リフトアップ ジオランダーMT パイプバンパー SUZUKIロゴグリル クリスタルヘッドライト ステアリングダンパー ステンレスタンクガード サクソンマフラー レザー調シートカバー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD スズキセーフティサポート 本革巻ステアリング オートエアコン 防汚タイプラゲッジフロア オートライト ヘッドランプウォッシャー 運転席・助手席エアバック 軽自動車

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ハーフレザーシート ターボ車 Youtube動画有

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ ジムニー CC幌 ICターボ リフトアップ公認 JA11C改 5速 3型

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 幌 5速

    本体価格
    69.9万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー加工車登録 シンク 冷蔵庫

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    138.6万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 5MT/ETC/低床/後輪W/1.5トン積載/エアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 シングル フラットロー 積載1500kg MT 車両総重量3105kg

    本体価格
    104万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 5MT 6人乗り 荷台鉄板張り 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1250kg 荷台サイズ 長さ210cm 幅160cm 高さ37cm 前席パワーウィンドウ エアコン フロントフォグライト

    本体価格
    95.4万円

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    本体価格
    282万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35パネルバン キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    228万円

  • マツダ タイタンダッシュ キャブオーバー 垂直パワーゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

関東
1211
148.1万円
関西
617
167.8万円
東海
627
146.3万円
北海道
559
136.2万円
九州
701
149万円
東北
477
144万円
北陸・甲信越
438
148.4万円
中国
312
179万円
四国
207
152.3万円
地域別台数
関東
23
142.4万円
関西
28
131.2万円
東海
16
130.7万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
125.6万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
140.4万円

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ジムニーとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  タイタンダッシュ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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