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ジムニーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1円650万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
5521 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 ETC Bluetooth

    本体価格
    232.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビ マッドガード OPグリル

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグ メモリーナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    212万円

  • スズキ ジムニー SJ10V 2スト キャブ 4MT チャンバー SJ10 ステンエキマニ チャンバー 外AW

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    318.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キッチンカー仕様車

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

関東
1261
151.2万円
関西
671
172.1万円
東海
736
158.6万円
北海道
660
135.2万円
九州
746
149.6万円
東北
495
148.9万円
北陸・甲信越
397
149.8万円
中国
322
172.8万円
四国
233
152.9万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
2
228.4万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
145.8万円200.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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