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ジムニーとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとGLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 129.8万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
5538 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルパインナビ ロッソモデロマフラー

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ LED ETC 純AW

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    249.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 衝突軽減 オートライト 横滑り防止

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス CD 社外アルミ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ地デジRカメラLED衝突軽減クルコン

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 外装全塗装 リフトアップ公認車

    本体価格
    116万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    222.5万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正ナビ/サンルーフ/禁煙車/ETC

    本体価格
    182.4万円

関東
1255
150.8万円
関西
674
171.7万円
東海
740
159.2万円
北海道
662
135.3万円
九州
751
149.9万円
東北
496
148万円
北陸・甲信越
398
149.4万円
中国
325
173.6万円
四国
237
153.7万円
地域別台数
関東
7
230.8万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
162.9万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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ジムニーとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
64 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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