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ジムニーとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとEQE SUVの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
1円650万円
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中古車相場 787.9万円1038万円
EQE SUVの相場表を見る
5151 中古車掲載台数 51
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 修復歴無 ETC BTオーディオ ナビ TV

    本体価格
    31.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 5MT レカロシート

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    252.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LED電格ミラーフルセグクルコン外マフラー

    本体価格
    190万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 禁煙車 クリアランスソナー

    本体価格
    247.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ク

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装済/ターボ/4AT/ナビ/キーレス/ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD ドライブレコーダー リフトアップ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突防止ブレーキ パーキングセンサ―

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ 純正16インチAW シートヒーター

    本体価格
    55.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    882.5万円

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    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202401 弊社試乗車

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ インテリジェントD 白革 21AW46

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    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマルーフ・Pバックドア・全周囲CAM

    本体価格
    904.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 新車保証継承 1オーナー SR HUD レザー

    本体価格
    787.9万円

関東
1142
144.9万円
関西
621
168.3万円
東海
724
160.2万円
北海道
635
126.9万円
九州
688
145.7万円
東北
470
146万円
北陸・甲信越
377
146.1万円
中国
301
172.3万円
四国
193
146.5万円
地域別台数
関東
16
930.3万円
関西
15
903.4万円
東海
3
930.2万円
北海道
2
978.8万円
九州
8
919.4万円
東北
3
897.5万円
北陸・甲信越
3
925万円
中国
1
1028万円
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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ジムニーとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
145.8万円200.2万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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