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ジムニーとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデリカバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 41.6万円158万円
デリカバンの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 社外ディスプレイオーディオ ドアサイドバイザー ライトレベライザー 4WD ABS

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ 盗難防止システム クルーズコントロール オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROデモカー ピックアップ

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー セーフティS ナビ ETC LED

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 丁寧に乗られていた車両 禁煙車で 綺麗で

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 4WD 5MT ETC 電動格納ミラー ノーマル車両 タイミングチェーン

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトアップ 社外AW

    本体価格
    262万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ 社外ステアリング シートカバー

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD リフトUP レストア済 TOYOマッドT 買取

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    106.2万円

  • 三菱 デリカバン GL マットベージュ全塗装 DEAN16AW シートカバー 室内板張り ウッドステアリング 埋込ダウンライト ディスプレイオーディオ フルセグ BTオーディオ バックカメラ HDMI USB接続 ETC

    本体価格
    122万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 全塗装 ロールーフ 運助手席ドアトリム新品 ホイール塗装 MTタイヤ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パワーウィンドウ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デリカバン 1.8バン 5人乗 エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ ドラレコ ライトレベライザー

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ スライドドア ガソリン 6人乗り コラムオートマ エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンド ETC サイドバイザー

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

関東
1129
147.1万円
関西
565
166.9万円
東海
605
153.1万円
北海道
508
137万円
九州
698
150.4万円
東北
456
148.9万円
北陸・甲信越
400
149万円
中国
314
179.6万円
四国
183
151.8万円
地域別台数
関東
6
93.1万円
関西
7
74.9万円
東海
3
92.6万円
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
84.3万円
四国
2
107万円

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ジムニーとデリカバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカバン
145.8万円216万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
658 排気量(cc) 1597
64 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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