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ジムニーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとリョーガの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  リョーガ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 3インチリフトアップ オートマ 4WD スペアキー

    本体価格
    29.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー 前後/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速/ターボ/アルミ

    本体価格
    27万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル/純正アルミホイール/エアバック/キーレスキー 走行47100キロ

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD FU1922 ストラーダSDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ ハンズフリー 革巻ハンドル HIDヘッドライト フォグランプ LEDデイライト シートヒーター 電子制御機能型4WD レザーシート ドアバイザー

    本体価格
    144万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD アピオコンプリートカー仕様 前後バンパー リフトアップ マフラー アルミホイール メモリーナビ ワンセグTV ETC キーレス フォグランプ ビルシュタインショック 4WD  走行距離無制限1年保証

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート クリアランスソナー 前席シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン ダウンヒルアシスト LEDヘッドライト アイドリングストップ オートライト スマートキー

    本体価格
    214.4万円

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    応談

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
1207
148.8万円
関西
612
166.9万円
東海
640
149.7万円
北海道
545
134.8万円
九州
706
148.5万円
東北
475
144万円
北陸・甲信越
436
146.1万円
中国
313
180.2万円
四国
203
152.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ジムニーとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  リョーガ
145.8万円216万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
64 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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