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ジムニーとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフーガの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  フーガ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
5476 中古車掲載台数 384
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT 検2年 社外オーディオ

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビゲーション+ETC

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 1オーナー ナビ TV ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルD ディ-ン16AW 9インチナビ

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減・クルコン・LED・シートヒーター

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナ・バックモニター・ETC

    本体価格
    208万円

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  • 日産 フーガ その他 

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ/バックC/ETC/衝突被害軽減/スマキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 記録簿9枚/WORK20インチAW/車高調/黒革

    本体価格
    54万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT カーウィングスナビゲーション バックカ

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 後期 黒内装 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ エアロバンパー 黒半革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.5万円

関東
1243
151.3万円
関西
643
176.9万円
東海
774
162.7万円
北海道
672
134.6万円
九州
733
151万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.3万円
中国
304
183.1万円
四国
228
155.9万円
地域別台数
関東
137
100.1万円
関西
43
99.6万円
東海
61
106.3万円
北海道
34
110.2万円
九州
50
77.9万円
東北
15
70.1万円
北陸・甲信越
27
107.9万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円

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ジムニーとフーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  フーガ
145.8万円200.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
64 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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