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ジムニーとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとサニートラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  サニートラック
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
5475 中古車掲載台数 65
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 コーナーセンサー AT

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外グリル サイドステップ グリルガード

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WDターボ パワステ 16AW

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 5MT 純正8型SDナビ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 車検整備渡し AM/FMラジオ・CDプレーヤー

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT 社外パーツ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JB23

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック ショート 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

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    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT/社外マフラー/ボディレストア済

    本体価格
    218万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコスカ仕様 ダクトボンネット

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT メッキグリル メッキバンパー

    本体価格
    194万円

  • 日産 サニートラック サニートラック DATSUN丸目仕様 ショート

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    217万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

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    160万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 2オーナー クーラー付 全塗装

    本体価格
    198万円

関東
1242
151.3万円
関西
643
176.8万円
東海
775
162.4万円
北海道
672
134.5万円
九州
732
150.9万円
東北
487
143万円
北陸・甲信越
392
164.2万円
中国
304
183万円
四国
228
155.7万円
地域別台数
関東
24
204.8万円
関西
4
197.8万円
東海
13
186.8万円
北海道
0
---
九州
12
210.9万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
4
195.3万円
四国
1
310万円

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ジムニーとサニートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  サニートラック
145.8万円200.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
64 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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