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ジムニーとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアリアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  アリア
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 345万円1140万円
アリアの相場表を見る
5244 中古車掲載台数 129
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 社外オーディオ 純正ビルトインETC

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス CD 社外アルミ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 8型/新品タイヤ/本州仕入/リフトアップ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ・195R16MTタイヤ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 5MT 衝突軽減 シートヒーター 横滑防止

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD JB64アルミFフォグキーレスTチェーン

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ミュ-ジックプレ-ヤ-可/ETC/キーレス

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 電動サンルーフプロパイロット2.0 禁煙車

    本体価格
    456.5万円

  • 日産 アリア B6 S0Sコール/BOSEサウンド

    本体価格
    499.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ・サンルーフPWシート・ETC・プロパイ

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B6 66kwh 展示・試乗車

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 4WD 

    本体価格
    870万円

  • 日産 アリア B6 試乗車 EV NISSANコネクトナビ

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 リモートパーキング

    本体価格
    458万円

  • 日産 アリア B6 シートメモリー パーキングサポート

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/ETC

    本体価格
    476.3万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 前後ドラレコ 専用色

    本体価格
    745万円

関東
1176
145.1万円
関西
634
169.3万円
東海
727
160.5万円
北海道
636
128.5万円
九州
708
147.7万円
東北
475
145.8万円
北陸・甲信越
381
145.1万円
中国
303
172.9万円
四国
204
146.8万円
地域別台数
関東
50
492.5万円
関西
26
511.8万円
東海
14
622.1万円
北海道
7
537.3万円
九州
9
543.1万円
東北
10
614.5万円
北陸・甲信越
6
704.8万円
中国
4
571.2万円
四国
3
473.7万円

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ジムニーとアリアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  アリア
145.8万円200.2万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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