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ジムニーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  アルシオーネSVX
VS
1円650万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
5648 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD APIO車検適合スペアタイヤブラケット

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    233.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 大画面ナビ バックカメラ

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトUP キャリア リヤラダー ナビ

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ地デジBカメ衝突軽減Sヒーター純AW

    本体価格
    216.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 1年保証付 修復歴無 ワンオ-ナ- 4速A/T

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 660 XLリミテッド 4WD

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 全塗装 内装リフレッシュ塗装 新品シートカバー フロアカーペット

    本体価格
    99.9万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

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    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
1281
151.9万円
関西
692
172.1万円
東海
763
159.8万円
北海道
671
135.9万円
九州
759
150万円
東北
512
148.7万円
北陸・甲信越
405
150.3万円
中国
329
174.8万円
四国
236
153.2万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ジムニーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  アルシオーネSVX
145.8万円200.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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