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ジムニーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スバル  アルシオーネSVX
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
5386 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD テレビナビ キーレス ETC Bluetooth

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD モデルチェンジ最新5型/1月登録/届出済未使用車/最長5年or10万km保証/前後誤発進抑制&車線逸脱抑制・警報&前車発進告知&標識認識&フラツキ警報機能/追随式アダプティブクルコン/デュアルセンサ-ブレ-キサポ-トII

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD AC 4WD CC 幌 走行距離86810キロ 最終5型 リフトアップ 改造公認 FRPトップ ロールバー 前後社外バンパー 1型グリル MTタイヤ 社外マフラー シートカバー 純正OPハンドル 全塗装 オーディオ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT メモリーナビ レザーシート 社外マフラー 牽引フック ドラレコ シートヒーター ターボ USB入力 革巻ハンドル 純正16AW ETC 背面カバー キーレス スペアキー 電格ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型AT SDナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC 社外エアクリーナー 記録簿 DVD再生 キーレス ターボ ドアバイザー 電格ミラー ルーフレール フォグライト 光軸調整ライト 純正16AW

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4型 4AT 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報革巻きハンドル ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外CDオーディオ 合皮シート 社外GPS ETC 4WD ターボ 社外CDオーディオ 合皮シート 運転席席シートヒーター 社外GPSレーダー 純正16インチAW 背面タイヤ フォグランプ フロアマット キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    104.7万円

  • スズキ ジムニー XC TB 5速マニュアル 

    本体価格
    145.8万円

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    応談

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    188万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

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    179.8万円

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    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し 16インチアルミ D席パワーシート ETC フロントフォグ クルコン

    本体価格
    159万円

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    388万円

関東
1246
150.2万円
関西
660
165.7万円
東海
668
147.9万円
北海道
586
136.4万円
九州
726
147.9万円
東北
512
143.6万円
北陸・甲信越
448
149.3万円
中国
336
179.6万円
四国
204
145.9万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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ジムニーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  アルシオーネSVX
145.8万円216万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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