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ジムニーとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スバル  レックス(軽)
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
5535 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ HDMI ステアリングリモコンキット フロアマット ドアバイザー ナンバーフレーム

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ETC/ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 4速AT 10型 ECLIPSEナビTV/BT/DVD エンジンスターター スズキスポーツアルミペダル キー照明 フロアイルミネーション 前後スピーカー サイドバイザー 席ヒーター スチールシルバーメタリック 夏冬タイヤ

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マイナー後モデル・5型・11月届出済未使用車・デュアルセンサーブレーキサポートII・リアパーキングセンサー・アダプティブクルーズコントロール・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オーディオ シートヒーター ETC LAND VENTUREロゴ入り背面カバー 純正16インチアルミ ステアリングスイッチ キーレス フロントフォグ プライバシーガラス

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT 新品LEDテール 新品コンビハンドル 新品フロアマット ルーフキャリア Bluetoothオーディオ LEDライト球 キーレス ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ モンスタースポーツフルレンジスポーツコンピューター 前後ショートバンパー 前置きインタークーラー ラテラルロッド リーディングアーム ショックアブソーバー 禁煙車 保証付き

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 16AW グッドリッチT/Aタイヤ ディスプレイオーディオ 地デジ Bluetooth ETC 社外マフラー ブースト計 LEDテール シートヒーター HID

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ディスプレイオーディオ carrozzeriaフロントスピーカー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシストキープ ダウンヒルアシストコントロール オートライト GPS&レーダー ETC

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 前後ブラックBPカスタム

    本体価格
    141.4万円

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    68万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    70.4万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
1255
150.2万円
関西
669
166.6万円
東海
684
150.8万円
北海道
600
136.3万円
九州
753
149.1万円
東北
530
147.5万円
北陸・甲信越
481
150.7万円
中国
341
179万円
四国
222
147.5万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  レックス(軽)
145.8万円216万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
658 排気量(cc) 547~658
64 最高出力(馬力) 38~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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