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ジムニーとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシフォンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  シフォン
VS
1円650万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
5431 中古車掲載台数 230
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD セーフティサポート/EBD付ABS

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルG仕様 社外メモリナビ

    本体価格
    308.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 全塗装・新品MTタイヤ・リフトアップ

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スマキー 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    242.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ ターボ シートヒーター クルコン

    本体価格
    258.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ユーザー買取車5MT社外マフラ衝突軽減ETC

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 公認リフトアップ車

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ BT TV  純正AW ルーフキャリア

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 DTV ETC メモリーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    203.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグ Bカメラ 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    91.8万円

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    143万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    127.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正9型ナビ 両側自動 シートヒーター

    本体価格
    112.4万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 両側パワスラ 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    122.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト CD&両側パワ-スライドドア

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 検R8/1・衝突軽減・Wパワスラドア・ナビ

    本体価格
    96.8万円

関東
1236
150.3万円
関西
656
171.9万円
東海
719
158.1万円
北海道
656
135.6万円
九州
737
148.5万円
東北
483
147万円
北陸・甲信越
396
149.3万円
中国
317
172.5万円
四国
231
152.5万円
地域別台数
関東
94
122.6万円
関西
26
121.4万円
東海
22
129.9万円
北海道
3
190.3万円
九州
30
107.5万円
東北
26
134.1万円
北陸・甲信越
7
140.5万円
中国
18
129.4万円
四国
4
145.7万円

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ジムニーとシフォンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  シフォン
145.8万円200.2万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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