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ジムニーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 81.8万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
5499 中古車掲載台数 42
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ TV 純正AW ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー 5MT リフトアップ ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 軽度雹害・4WD・Bluetooth・純正ナビ・ETC

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボリフトアップDSPバックカメラ

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リビルトエンジン RECAROシート

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/フルセグTV

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 SDナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    100万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ ETC ACC 車検整備付 パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD オールグリップ

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ純正SDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ認定中古車

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    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ&Bカメラ ETC HID 1年保証付き

    本体価格
    163万円

関東
1256
151万円
関西
667
175.4万円
東海
771
160.9万円
北海道
644
131.5万円
九州
738
152.2万円
東北
484
142.9万円
北陸・甲信越
406
159.9万円
中国
308
180.4万円
四国
225
154万円
地域別台数
関東
9
149.5万円
関西
2
181.5万円
東海
6
156.6万円
北海道
3
147.9万円
九州
4
158.2万円
東北
10
176.2万円
北陸・甲信越
7
133.8万円
中国
1
185万円
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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ジムニーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  SX4 S-CROSS
145.8万円200.2万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
64 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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