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ジムニーとソアラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ソアラ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
4861 中古車掲載台数 132
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ バックカメラ 衝突防止機能 キーレス スペアキー

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ フォグランプ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    216.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型MT SDナビ フルセグTV ドラレコ シートヒーター 記録簿 レザーシート ターボ 背面タイヤカバー 革巻ハンドル 純正16AW キーレス DVD フォグライト 光軸調整ライト ドアバイザー パワステ P/W

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AC PS 5MT 最終型 リフトアップ ボディーリフト 全塗装 社外フロントバンパー 社外ホイール MTタイヤ 社外ハンドル 背面タイヤ 社外ルーフラック シートカバー ETC CDオーディオ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD パートタイム4WD 4AT

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD MT車 ターボ カロッツェリア8インチナビ バックカメラ セーフティサポート 車線逸脱警報 ダウンヒルアシスト アイドリングストップ オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ改造申請済

    本体価格
    131万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/ヘッドライトウォッシャー/ヒーテッドドアミラー/パワーウインドウ/オートエアコン/スマートキー/ETC

    本体価格
    194.5万円

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  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 純正ナビ マクレビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    380万円

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    69万円

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    64万円

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    359万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ソアラ イザナミ車高調当時仕様 ワンオフアーム

    本体価格
    258万円

関東
1128
146.9万円
関西
568
166.9万円
東海
607
153.1万円
北海道
507
137.8万円
九州
696
150.5万円
東北
458
148.8万円
北陸・甲信越
399
148.6万円
中国
314
179.6万円
四国
184
152.2万円
地域別台数
関東
36
226.4万円
関西
18
240.5万円
東海
17
287.8万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
226.4万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
16
283.1万円
四国
4
244.4万円

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ジムニーとソアラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ソアラ
145.8万円216万円 新車時価格 630万円661.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
64 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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