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ジムニーとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  マークIIブリット
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
5254 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT ユーザー買取車 トツゲキマフラー レトロホイール 全塗装ベージュ 元色青 フォグライト 社外バンパー前後

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ/クルコン/ETC/純正AW/オートライト

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 全塗装 ツートン

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 外装凹み有り カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    172.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD TCターボ 前後バンパー HIDライト フォグ 16インチ リフトアップ マフラー ルーフレール 背面タイヤ ナビ DVD再生 CD ハーフレザーシート シートヒーター 走行8.1万 取説記録簿

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ インタークーラーターボ 新品3インチサス 新品ショック 新品ラテラル 新品延長ロングブレーキホース ボンネットガード ライトカバー パートタイム4WD フロア4AT

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD LEDヘッドライト リフトアップ ナビ AT

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    149万円

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    23.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD CD ナビ HID

    本体価格
    44.1万円

関東
1215
148.1万円
関西
642
165.4万円
東海
659
147万円
北海道
560
135.2万円
九州
720
147万円
東北
506
143万円
北陸・甲信越
429
146.5万円
中国
317
179.9万円
四国
206
146.5万円
地域別台数
関東
6
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
9
88.1万円
北海道
3
43.2万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIブリットの中古車を探す

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ジムニーとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  マークIIブリット
145.8万円216万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1988~2491
64 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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