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ジムニーとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ダイナルートバン
VS
1円483.9万円
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中古車相場 147万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
5257 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 9型ディスプレイオーディオ セーフティサポート クルーズコントロール 4WD ターボ シートヒーター 踏み間違い防止装置 LEDヘッド クリアランスソナー スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    249.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車障害物センサー・オートマ・4WD・LEDヘッドライト・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール!

    本体価格
    240.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD DAMD・ダムド/LITTLEB・リトルB/4AT車/届出済未使用車/鈴蘭台店オリジナル塗装車両/APIO WILDBOAR SR+/TOYOオープンカントリータイヤRT/スズキセーフティサポート

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BKスタイル 1インチリフトアップ オフロードタイヤ 16インチAW アルパイン製ディスプレイオーディオ付き バック&フロントカメラ ETC車載器 LEDウインカー&サイドマーカー&テールランプ

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 3型・スズキセーフティーサポート

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 1年間走行距離無制限保証付き AT タイミングチェーン キーレス シートヒーター Sヒーター ダブルエアバック AW キーレス付 マニュアルエアコン ターボ車 パワーウィンドウ エアバック ABS

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング スマートキー オートエアコン 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    219.3万円

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    224万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン ジャストロー 観音開

    本体価格
    172.6万円

関東
1214
148.3万円
関西
639
165.2万円
東海
662
147.2万円
北海道
564
135.5万円
九州
714
146.8万円
東北
508
143.2万円
北陸・甲信越
432
147.2万円
中国
317
180.1万円
四国
207
146.8万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
2
163.8万円
東海
3
267.7万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ダイナルートバン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~4900
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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