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ジムニーとQXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとQXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国インフィニティ  QX
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 2インチリフトアップ公認 新品カーツLSD クラッチ一式ブレーキフルOHメンテナンス実施

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 AT 本州仕入 ルーフラック BLUETOOTH エンジンスターター バックカメラ ドラレコ 塩害ガード塗装 シートヒーター AC 切替4WD パワーウィンド 衝突安全ボディ

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD グレーブラック全塗装 本州仕入 3inリフトアップ構変済 新品LEDヘッドライト 新品LEDテール 新品マフラー 新品ラプターグリル 社外ナビ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC AW PS PW ABS

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー ジムニー クロスアドベンチャ4WD CDチューナー・ETC・スペアタイヤ・ジャッキ付

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD インチUP ボディーリフト マキシス7

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1年保証 修復歴無 5MT 足廻リフトアップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT  届出済未使用車  メモリーナビ  衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーン逸脱警報 新車保証書 Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター 純正16AW LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ QX 4WD 左ハンドル サンルーフ 4WD 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    60万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

関東
1184
145.3万円
関西
631
163.6万円
東海
637
145.1万円
北海道
600
135.3万円
九州
732
148.2万円
東北
497
146.4万円
北陸・甲信越
480
146.9万円
中国
331
177.1万円
四国
212
145.5万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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ジムニーとQXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国インフィニティ  QX
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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