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ジムニーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとタンドラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  タンドラ
VS
1円650万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 170
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付 修復歴無 運転支援 リフトアップ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 16インチ社外ホイール/1.5インチリフトUP

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ フルセグTV 純正16インチAW

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD SDナビTV ワンオーナー ルーフキャリア

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ドラレコ シートヒーター 社外DA

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ  5MT ナビ  TV  バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

    本体価格
    697万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 5.7 V8 

    本体価格
    209万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.7 V8 4WD 17インチAW/2本出しマフラー

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD パノラミックサンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ナビTV サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    790万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    780万円

  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド 4WD TRDオフロード 14インチオーディオ折畳トノTRD20AW

    本体価格
    1220万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カープレイ サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    750万円

関東
1233
151.1万円
関西
648
176.9万円
東海
760
162.9万円
北海道
669
134.4万円
九州
731
151.1万円
東北
479
143.7万円
北陸・甲信越
394
163.2万円
中国
302
182.1万円
四国
225
155.8万円
地域別台数
関東
61
625.8万円
関西
22
577.1万円
東海
38
658.1万円
北海道
21
570.9万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
7
373.5万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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ジムニーとタンドラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  タンドラ
145.8万円200.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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