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ジムニーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円598万円
ティグアンの相場表を見る
4855 中古車掲載台数 226
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー禁煙/セーフティサポート/8型ナビ&フルセグTV/キーレスプッシュスタート/ヒーター付撥水加工シート/クルコン/ハーフカバー付背面タイヤ/LEDヘッドライト

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 軽自動車・SUV・ナビ・ワンオーナー・四駆・4WD

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート LEDライト

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型AT SDナビ Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター 純正16AW ETC フルセグTV DVD再生 キーレス フォグライト 光軸調整ライト 革巻ハンドル ターボ ミラーヒーター ドアバイザー P/W

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型3インチアップカスタムMT5速 ナビETCドラレコ付き

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 自社塗装(ブラウン) セーフティサポート装着車 8インチナビ 社外LEDヘッドライト XC純正16インチアルミ装着 SUZUKI純正フロントグリル バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車コンプリートモデル BKスタイル 3インチリフトアップアストロDC16AW オープンカントリー185/85/16 SUZUKIフロントグリル LEDウィンカー LEDサイドマーカー LEDテール 7インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ テレビ キーレス ETC

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    168万円

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    388万円

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    202万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン Discover Pro ジェスチャーコントロール/Car-Net/SDカーナビ/MP3&MP4再生/ラジオ

    本体価格
    368万円

関東
1136
147.9万円
関西
561
168.1万円
東海
611
153.6万円
北海道
506
136.4万円
九州
695
151万円
東北
449
148.7万円
北陸・甲信越
402
150万円
中国
310
178.9万円
四国
185
151万円
地域別台数
関東
82
334.6万円
関西
24
285.8万円
東海
18
336.7万円
北海道
17
250.4万円
九州
27
371.4万円
東北
15
320.4万円
北陸・甲信越
14
358.6万円
中国
18
328万円
四国
11
364万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとティグアンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ティグアン
145.8万円216万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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