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ジムニーシエラと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アバルト  695ビポスト
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
967 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ シートヒータ クルコン LEDヘッド 衝突軽減 オートハイビーム 純正15インチアルミ ドラレコ ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    260.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 関東仕入れ エアロオーバー4点ボディキット 左右出し4本マフラー LEDテール KFW18インチホイール 2インチリフトアップ イカリング ETC

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ケンウッドナビ・地デジ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・アルミホイール・ジオランダーXT・AXルーフラック・リヤラダー・ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー車4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップハイビームアシストLEDライト後退時ブレーキサポートETCクルーズコントロール横滑り防止装置ヒルホールドコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    256.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1年保証 TANIGUCHI2inch足廻リフトアップ

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速ミッション/リフトアップ/GIGEARカスタム/ブルバー・デカフォグ・サイドガード・ルーフラック/シートカバー/セーフティサポート/クルコン/ナビテレビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    281.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ ルーフキャリア  リアラダー  KYBショックアブソーバー クルーズコントロール 前席シートヒーター 前後ドラレコ TV HDMI再生 バックカメラ LEDヘッドライト ETC スペアキー

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
267
268.2万円
関西
123
276.3万円
東海
153
277.7万円
北海道
77
261.2万円
九州
84
267.6万円
東北
95
263.5万円
北陸・甲信越
77
263.4万円
中国
61
273.8万円
四国
30
267.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラと695ビポストのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アバルト  695ビポスト
176万円238.6万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1460 排気量(cc) 1368
101~102 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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