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ジムニーシエラとS8を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとS8の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S8
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 160万円1380万円
S8の相場表を見る
1394 中古車掲載台数 36
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリート ブラックver

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ/クルコン/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    258.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    259.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アピオ15AWカヤバショック純正8型ナビTV

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・車検9年11月

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DSBS クルーズコントロール

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン シーヒーター ETC ナビ キーレス

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティー 9インチナビ

    本体価格
    260.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    935万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 V8TB 21AW黒革SR マトリクスLED禁煙

    本体価格
    558万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パ-ル白 サンル-フ ACC サイドA 純21AW黒革

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 プラス 4WD OP21インチブラック塗装AWワンオフマフラー

    本体価格
    675万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR 本革 赤キャリ プレサス B&O HDマトリ

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ 360°カメラ

    本体価格
    535万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    899万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期 新車保証 セラミックB 21AW HUD

    本体価格
    858万円

関東
312
265.1万円
関西
243
275万円
東海
221
276.1万円
北海道
99
253.2万円
九州
149
259.2万円
東北
110
253.9万円
北陸・甲信越
113
252.8万円
中国
105
264.5万円
四国
42
264万円
地域別台数
関東
11
614.1万円
関西
6
777.4万円
東海
11
495.4万円
北海道
5
704.8万円
九州
1
828万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

S8の中古車を探す

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ジムニーシエラとS8のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S8
176万円218.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1460 排気量(cc) 3996
102 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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