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ジムニーシエラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  ラピード
VS
45万円498万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
989 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Rカメ ETC GIGEARキット リフトアップ

    本体価格
    250.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポートクルーズコントロール 5速マニュアルLEDヘッドライトヘッドランプウォッシャーヒーター付ウィンカーミラー革巻きステアリングカロッツェリア製メモリーナビCD/DVD再生可バックカメラ

    本体価格
    249.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ETC フロントドライブレコーダー ステアリングスイッチ クルーズコントロールスイッチ ドリンクホルダー ラゲッジマット

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 衝突軽減 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 人気のシエラカスタム・リフトアップ車

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 東京オートサロン出展車コンプリートパック5速マニュアル スロコン付きRAPTOR施工BIG-Xカメラ2.0ETCデジタルインナーミラーRHINORUCKルーフラックNOVSightフォグ8連2.5インチリフトUP

    本体価格
    429.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型/9型ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/Bluetooth/USB/TV/カロッツェリアトゥイーター/純正マッドフラップ/純正グリル/スペアタイヤカバー/革調シートカバー/ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    311万円

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    658万円

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    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    920万円

関東
253
265.5万円
関西
119
278.4万円
東海
142
279.1万円
北海道
77
263.5万円
九州
103
262.2万円
東北
98
259.1万円
北陸・甲信越
93
257.2万円
中国
74
271.2万円
四国
30
255.5万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  ラピード
176万円238.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1460 排気量(cc) 5935
101~102 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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