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ジムニーシエラとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとDB11の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DB11
VS
239円598万円
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中古車相場 1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
1494 中古車掲載台数 52
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートルビーズ カスタム対応

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ フルセグTV シートヒーター LED

    本体価格
    247.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    269.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 現行モデル LEDヘッド

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    308.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 LED スマートキー

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    271.7万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックアウト ワンオーナー 延長保証付き

    本体価格
    1395万円

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    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 V8 スカイフォールシルバー

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マットブラックラッピング・20AW・OP387

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定車 スペシャルAMLカラー

    本体価格
    1399.8万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クォンタムシルバー

    本体価格
    2140万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規ディーラー車 ディーラー点検記録有

    本体価格
    1370万円

関東
335
265万円
関西
271
275.3万円
東海
237
275.3万円
北海道
109
251万円
九州
156
258.3万円
東北
118
258.3万円
北陸・甲信越
114
251.7万円
中国
106
266万円
四国
48
261.2万円
地域別台数
関東
24
1627.8万円
関西
12
1594.8万円
東海
11
1573.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1366万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとDB11のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DB11
176万円218.4万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1460 排気量(cc) 3982~5204
102 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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