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ジムニーシエラと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  6シリーズ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 35万円368万円
6シリーズの相場表を見る
969 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドライトウォッシャー LEDライト オートライト 背面タイヤ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    257.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パートタイム4WD デュアルセンサーブレーキサポート アルパイン11インチナビ フルセグTV バックカメラ デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ クルコン シートヒーター クリアランスソナー ETC LEDライト

    本体価格
    283.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正8インチナビTV バックカメラ ドラレコ LED ナビ連動ETC シートヒーター 純正AW ステアリングリモコン

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・ミディアムグレー

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    286.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 電動格納ミラー

    本体価格
    279.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4インチリフトアップ ブラック全塗装

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外フローティングディスプレイオーディオ/Bカメラ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/クルコン/ETC/ドラレコ前後/マットフラップ/イエローフォグ/ツイーター/スマートキー

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    178万円

関東
265
269.2万円
関西
124
276.3万円
東海
154
276.5万円
北海道
78
264.2万円
九州
82
270.3万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
24
156.6万円
関西
6
151.9万円
東海
8
269.8万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
246.6万円
四国
3
167.7万円

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ジムニーシエラと6シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  6シリーズ
176万円238.6万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1460 排気量(cc) 2979~4394
101~102 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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