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ジムニーシエラとM6を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとM6の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  M6
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 234.8万円585万円
M6の相場表を見る
961 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト シートヒーター オートエアコン 純正15インチアルミ 横滑り防止 車線逸脱警告 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正DA・Bカメラ 茶革調シートカバー

    本体価格
    293.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ダウンヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ヘッドライトウォッシャー シートヒーター 切替トランスファー 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC フォグライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    266.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    282.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD HKSスーパーチャージャー/DAMDコンプリートキットlittle D/リフトアップBILSTEINショック/DEANCROSSCOUNTRYホイール/ロッソモデロマフラー/デュアルブレーキサポート

    本体価格
    267.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグTV FM AM シートヒーター クルーズコントロールシステム ステアリングスイッチ 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正LED ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    292.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD製LittleD BILSTEINショック

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダサポート ブレーキ・シートヒーター・15インチ純正ホイール・禁煙車

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    349.9万円

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    応談

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    1450万円

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    本体価格
    585万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    1650万円

関東
253
265.5万円
関西
114
278.3万円
東海
148
278.8万円
北海道
78
261.6万円
九州
92
263.4万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
91
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
3
306.4万円
関西
2
1117.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  M6
176万円238.6万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1460 排気量(cc) 4394
101~102 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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