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ジムニーシエラとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとCT6の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   キャデラック  CT6
VS
239円598万円
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中古車相場 386.1万円698万円
CT6の相場表を見る
1499 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DSBS クルーズコントロール

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINEコンプリート 電子ミラー RAYS

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビオープンカントリータイヤ ETC

    本体価格
    282.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 クルコン LEDヘッド

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD キーレス シートヒーター サポカー

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD グレース3インチリフトUP/TE37

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    260.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ LEDヘッド クルコン ETC

    本体価格
    278.4万円

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    388万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革パノラマサンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

関東
337
265.5万円
関西
272
276.6万円
東海
235
273.5万円
北海道
110
249.6万円
九州
154
258.7万円
東北
117
257.4万円
北陸・甲信越
118
253.7万円
中国
107
265.7万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
2
438.9万円
関西
5
518万円
東海
2
547.5万円
北海道
0
---
九州
1
386.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとCT6のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   キャデラック  CT6
176万円218.4万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1460 排気量(cc) 3649
102 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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