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ジムニーシエラとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   シトロエン  C4ピカソ
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    271.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前席シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ディスプレイオーディオ DVD

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 背面タイヤカバー DAMDバンパー

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD トラストターボキット

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー クルコン

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD シーヒーター 登録済み未使用車

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルG 3インチUP 16AW

    本体価格
    335.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ/360度カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 純正ナビ+地デジTV Gルーフ  360°カメラ

    本体価格
    59.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 走行57.000km

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ/360°カメラ/クルコン

    本体価格
    73万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ MR AVナビTV Bカメラ バドルシフト6AT

    本体価格
    36万円

関東
266
267万円
関西
210
277.9万円
東海
215
275.8万円
北海道
81
238.5万円
九州
124
263.5万円
東北
103
256.2万円
北陸・甲信越
100
246.6万円
中国
85
263.1万円
四国
43
260.1万円
地域別台数
関東
16
74.9万円
関西
8
91.5万円
東海
4
62.9万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとC4ピカソのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シトロエン  C4ピカソ
176万円218.4万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1460 排気量(cc) 1598~1997
102 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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