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ジムニーシエラとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
963 中古車掲載台数 33
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 年次改モデル 10型BIGX レーダークルコン クリアランスソナー バックカメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター 純正15アルミ LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    349.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4WD BFグッドリッチ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT ナビ クルコン シートヒーター ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス 盗難防止装置 オートマチックハイビーム サポカー クルーズコントロール 運転席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    255.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 1オーナー/ノーマル仕様/タイミングベルト交換済み/AT車

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ フルセ

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    359.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ セーフティサポート LEDヘッド 純正15インチAW クルーズコントロール ヘッドランプウォッシャー シートヒーター ETC Bluetooth DVD再生

    本体価格
    296.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 車線逸脱警報 純正15インチアルミ LEDヘッドライト ダウンヒルコントロール ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ワイルドウインド 4WD 切替4WD 純正ブラック 74シエラアルミ ETC ドラレコ 背面タイヤ メッキグリル シートヒーター ワイパーヒーター ミラーヒーター ATタイヤ 本州仕入

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS外装パーツ リフトアップ

    本体価格
    316.3万円

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    本体価格
    71.5万円

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    59.9万円

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    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検10年3月6日

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 4WD 5速マニュアル車 ダンプ デフロック

    本体価格
    31.8万円

関東
255
270万円
関西
131
275.6万円
東海
157
279.4万円
北海道
75
265.4万円
九州
84
268.6万円
東北
93
265.3万円
北陸・甲信越
86
260.1万円
中国
54
278万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
8
33.6万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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ジムニーシエラとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ハイゼットピック
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1460 排気量(cc) 547~659
101~102 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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