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ジムニーシエラとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォード  フォーカス
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 53万円172万円
フォーカスの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV・ブレーキサポート・シートヒーター

    本体価格
    276万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド Little G トラディショナルキット

    本体価格
    358.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 1オ-ナ- 前後ドラレコ ETC USB CD

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メーカー保証継承 ナビ バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2トーンルーフ 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    267.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    275.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 社外9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 

    本体価格
    139万円

  • フォード フォーカス 1.6L 新車並行 左H 5MT 当店管理ユーザー様委託販 純正オーディオ

    本体価格
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    本体価格
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  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    147万円

  • フォード フォーカス スポーツ エコブースト 360度ドラレコ シティセーフティナビTV

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    128万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 1オーナー ACC LDW シティストップ

    本体価格
    172万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス 1600 ギア 全塗装実施・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

関東
287
266.5万円
関西
227
275.3万円
東海
214
278.1万円
北海道
99
242.1万円
九州
133
262.8万円
東北
108
252.3万円
北陸・甲信越
108
243.9万円
中国
96
261.1万円
四国
42
255.8万円
地域別台数
関東
5
114.8万円
関西
2
137.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  フォーカス
176万円218.4万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1460 排気量(cc) 1497~1998
102 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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