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ジムニーシエラとH2を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとH2の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ハマー  H2
VS
47.3万円1138万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
1658 中古車掲載台数 178
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルDコンプリートキット

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー/純正8型ナビ/スズキセーフティ

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙 SDナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    248.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (リフトアップ) 社外15インチ Bカメラ

    本体価格
    293万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビTV 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 新品タイヤ ホイール

    本体価格
    284.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 オートLED シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OEP仕様Gmini仕様コンプリートカー4型

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプG 4WD 50センチリムジン4人乗りパテーション黒革

    本体価格
    1200万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新品タイヤ/24インチAWサンルーフ/マフラー

    本体価格
    302万円

  • ハマー H2 新車並行/3インチリフトアップ RANCHO・RS5000ショック前後/ヒッチメンバ

    本体価格
    369万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 黒革+ヒーター SR Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 24インチAW ベージュ革 社外ナビ LEDヘッド

    本体価格
    260万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD LEXANI26in/サンルーフ/後期/茶レザー

    本体価格
    578万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H2 6.0 ベースグレード リムジン カスタムオーディオ バーテーブル

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 6.0-AWD ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 グリルガード サイドカメラ

    本体価格
    338万円

関東
368
260.5万円
関西
250
276.4万円
東海
263
270.9万円
北海道
132
254.8万円
九州
190
260.6万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
36
399.7万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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ジムニーシエラとH2のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ハマー  H2
176万円218.4万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1460 排気量(cc) 5967~6162
102 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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