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ジムニーシエラとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとIS Fの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  IS F
VS
239円598万円
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中古車相場 167.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 31
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ETC シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    265.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新春初売り 1月4日 MT クルコン

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED 軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    247.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4インチリフトアップ ブラック全塗装

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    268.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ 前後ドラレコ 温シート ETC

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ 社外マフラー LED ETC

    本体価格
    280.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ETC Bカメラ BT シートヒーター

    本体価格
    240.6万円

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    本体価格
    318万円

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    187万円

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    238万円

  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 LSD PCS 黒革 サンルーフ 19アルミ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期メーター アラゴスタ車高調  LSD

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  • レクサス IS F 5.0 外フルエアロ レイズ20AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    176.2万円

関東
332
264.8万円
関西
269
275.3万円
東海
235
275.1万円
北海道
109
250.9万円
九州
154
258.6万円
東北
117
258.2万円
北陸・甲信越
112
252.7万円
中国
106
265.6万円
四国
48
261.2万円
地域別台数
関東
17
298.9万円
関西
4
441.5万円
東海
7
280.4万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとIS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  IS F
176万円218.4万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1460 排気量(cc) 4968
102 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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