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ジムニーシエラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとディスカバリー4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 128.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    264.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナーLEDクルコン15AWシートヒーター

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD スズキセーフサポート

    本体価格
    264.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Bluetooth ドラレコ ETC 軽減B

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC 5速MT ルーフラック リアラダー Dオーデ

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用 8型ナビ Bカメ マット

    本体価格
    277.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    275.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート LEDライト

    本体価格
    278.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 半年毎オイル交換済車 ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 社外ナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    272.3万円

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    本体価格
    233万円

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    278万円

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    259.8万円

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    266.2万円

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    128.8万円

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    本体価格
    235万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

    本体価格
    355.8万円

関東
264
267万円
関西
210
277.6万円
東海
222
274.9万円
北海道
81
238.9万円
九州
124
263万円
東北
107
252.1万円
北陸・甲信越
101
248.7万円
中国
85
262.3万円
四国
40
259.9万円
地域別台数
関東
9
254.4万円
関西
5
365.6万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ジムニーシエラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランドローバー  ディスカバリー4
176万円218.4万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1460 排気量(cc) 4999
102 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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