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ジムニーシエラとMPVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  MPV
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
968 中古車掲載台数 98
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル仕様 1インチリフトアップ 5ZIGENマフラー BFグッドリッチ/オフロードタイヤ アストロDC16インチアルミホイール LEDウインカー サイドマーカー テールランプ ALPINE製ディスプレイオーディオ

    本体価格
    329.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マッドロンフルエアロ WALDアルミ 構造変更届済み車 オーディオレス

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アウトクラスオーバーフェンダー/アピオ牽引フック/GRACE antique シートカバー/OPENCOUNTRYR/T16インチ/シェアスタイルウィンカーランプ/ALPINEデジタルインナーミラー

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    295.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 自社デモカーUP車 AT ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC オートエアコン シートヒーター シガーソケット ヒルディセントコントロール

    本体価格
    268.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ クロスアドベンチャー 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート ディスプレイオーディオ コーナーセンサー クルコン シートヒーター LEDヘッド オートライト ダウンヒルアシスト スマートキー ETC 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    288.1万円

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    32.5万円

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    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
    34.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア オットマン

    本体価格
    36万円

関東
266
269.5万円
関西
124
276.6万円
東海
152
276.6万円
北海道
78
263.5万円
九州
85
267.6万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
78
260.6万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
39
47.3万円
関西
9
46.5万円
東海
6
55.6万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
35.2万円
中国
15
61.2万円
四国
2
52.5万円

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ジムニーシエラとMPVのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  MPV
176万円238.6万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1460 排気量(cc) 2260
101~102 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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