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ジムニーシエラとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  デリカトラック
VS
45万円498万円
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中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
972 中古車掲載台数 19
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー下取り車 社外ナビ バックモニター デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ディスプレイ 禁煙車 セーフティサポート クルーズコントロール 4WD 踏み間違い防止装置 LEDヘッド シートヒーター Bluetooth再生 ETC ダウンヒルアシスト オートライト/エアコン

    本体価格
    248.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2-3インチリフトUP/リアラダー/ALPINE11インチディスプレイオーディオ/Bluetooth・HDMI・Apple CarPlay(アップルカープレイ)・Android Auto(アンドロイドオート)/社外16インチアルミ

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AVOターボ KYBショック 純正ナビ

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正15アルミ Bluetooth再生 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    283.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減システム クルーズコントール 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    241.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.8仕様 

    本体価格
    389万円

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    97万円

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    48万円

関東
251
263.9万円
関西
120
279.7万円
東海
147
279.1万円
北海道
79
262.4万円
九州
99
263.3万円
東北
91
258.8万円
北陸・甲信越
88
257.6万円
中国
70
274.3万円
四国
27
251.4万円
地域別台数
関東
6
69.4万円
関西
4
205万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ジムニーシエラとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  デリカトラック
176万円238.6万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1460 排気量(cc) 1789~2184
101~102 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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