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ジムニーシエラとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとeKスペースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  eKスペース
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 1256
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AERO OVER6点エアロ19アルミローダウンLED

    本体価格
    378.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DSBS クルーズコントロール

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DA Rカメラ ETC 外マフラ 5MT LSデフ 禁煙

    本体価格
    255.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ TV ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 1300cc5速

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ/寒冷地仕様/ドラレコ/ETC

    本体価格
    285.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドD キーレス

    本体価格
    112.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション フルセグナビ全周囲カメラe-アシスト

    本体価格
    145.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 社外ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース M 

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突軽減 左パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    50.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減 ETC 片側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    64.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙 SDナビ TV Bカメラ ETC スマキ 左電動

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    101.5万円

関東
306
265万円
関西
241
275.1万円
東海
227
276万円
北海道
97
252.4万円
九州
149
258.8万円
東北
109
253.7万円
北陸・甲信越
115
252.5万円
中国
105
264.3万円
四国
43
261.9万円
地域別台数
関東
244
89.1万円
関西
142
95.6万円
東海
218
106.9万円
北海道
102
98.8万円
九州
190
81.3万円
東北
123
92.2万円
北陸・甲信越
82
96.1万円
中国
117
96万円
四国
38
97万円

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ジムニーシエラとeKスペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  eKスペース
176万円218.4万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1460 排気量(cc) 659
102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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