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ジムニーシエラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
49.8万円488.5万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 134
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ワイルドウインド 4WD キーレスキー 特別仕様車 シートヒーター

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    247.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリ-ナビ フルセグTV

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 アルミホイール AT

    本体価格
    262万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 大型8インチナビ地デジTVシートヒーター

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 社外AW

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD サンル-フ イエロ-キャリパ- 21AW 全周囲

    本体価格
    868万円

  • マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

    本体価格
    215万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 純正可変マフラー ナビ TV 左ハンドル

    本体価格
    443万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 革シート 22インチ社外AW 社外マフラー

    本体価格
    340万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ赤革全席ヒーター

    本体価格
    855.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ ネリシモカーボンパッケージ 禁煙車

    本体価格
    1160万円

  • マセラティ クアトロポルテ V8 Evoluzione CORNES Serie Speciale

    本体価格
    応談

関東
266
267.5万円
関西
207
277.6万円
東海
219
275.4万円
北海道
82
238.4万円
九州
124
262.9万円
東北
103
253万円
北陸・甲信越
101
247.3万円
中国
85
262.8万円
四国
41
259.6万円
地域別台数
関東
52
541.9万円
関西
28
414.7万円
東海
28
601.6万円
北海道
2
309万円
九州
10
567.5万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
10
378.7万円
四国
0
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ジムニーシエラとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  クアトロポルテ
176万円218.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1460 排気量(cc) 2979~3799
102 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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