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ジムニーシエラとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとグレカーレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  グレカーレ
VS
49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 689万円1540万円
グレカーレの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 61
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オプションLSD装着済・コーティング済・4型

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチ SDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ 8型ナビ ルーフラック 衝突軽減 ETC

    本体価格
    237.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    257万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Bluetooth ドラレコ ETC 軽減B

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリートカー/EN-アヴァンギャルド

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ARB仕様 ルーフトップテント付き

    本体価格
    354.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ エアサス

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD パノラマR 20AW イエローキャリパー

    本体価格
    788万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21AWレッドキャリパー赤革サンルーフ

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    799.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニ・ロッシ 21AW ワンオーナー

    本体価格
    939万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ワンオーナー 21AW テックアシスタンスPKG

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー 3Dカーボン 右H 赤革 21AW

    本体価格
    1128万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ 白革パワーシー

    本体価格
    789万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD テックアシスタン・パッケージ OPエアサス

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
307
266.3万円
関西
245
274.1万円
東海
221
275.9万円
北海道
97
255.1万円
九州
146
258万円
東北
111
253.3万円
北陸・甲信越
115
253.2万円
中国
111
264.2万円
四国
42
264万円
地域別台数
関東
26
959.9万円
関西
8
964.1万円
東海
13
985.3万円
北海道
2
935.5万円
九州
2
1149.4万円
東北
2
963.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
1062.8万円
四国
2
1350万円

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ジムニーシエラとグレカーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  グレカーレ
176万円218.4万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1460 排気量(cc) 1995~2992
102 最高出力(馬力) 300~530
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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