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ジムニーシエラとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  スカイライン
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 939
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ストラーダSDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート クルコン LEDヘッド

    本体価格
    261.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチUP タニグチバンパー マフラー

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポ-ト クルコン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    271.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ/ボディリフト/社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ クルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    262.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ

    本体価格
    257.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン S54B-II 

    本体価格
    1056万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー 走行48309km ビルトインETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒本革PWシ-ト BOSEサウンド

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 スカイライン 250GT タイプS 250GT タイプS

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 370GT タイプS 370GT タイプS

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 黒本革パワ-シ-ト 電動ガラスサンル-フ

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t NISSANコネクトナビ インテリキー

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS HDDナビ B・Sカメラ パワ-シ-ト

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 8型ナビ アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ BOSEサウンド IMPUL20AW 黒革

    本体価格
    255.8万円

関東
335
265万円
関西
271
275.3万円
東海
236
275.1万円
北海道
109
251万円
九州
156
258.3万円
東北
118
258.3万円
北陸・甲信越
114
251.7万円
中国
107
265.6万円
四国
48
261.2万円
地域別台数
関東
395
235.8万円
関西
98
260.1万円
東海
158
282.5万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
228.1万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
53
251.4万円
四国
18
260.9万円

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ジムニーシエラとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  スカイライン
176万円218.4万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1460 排気量(cc) 1991~3498
102 最高出力(馬力) 211~420
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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